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        便攜式全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x

        簡(jiǎn)要描述:

        HYXJ-3D便攜式全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x是一種采用電子傳感器系統、圖像采集處理系統、計算機處理系統等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車(chē)上,小車(chē)由人工推著(zhù)在軌道上行走,測量裝置自動(dòng)測量被測物體限界數據(水平限界、高度限界、站臺輪廓、風(fēng)雨棚高度等)。軟件系統自動(dòng)實(shí)時(shí)完成限界檢測、數據采集、數據分析處理和顯示及界限判斷,后生成檢測報表。

        更新時(shí)間:2024-06-11型號:HYXJ-3D廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家瀏覽次數:2033

        HYXJ-3D便攜式全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x是一種采用電子傳感器系統、圖像采集處理系統、計算機處理系統等進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車(chē)上,小車(chē)由人工推著(zhù)在軌道上行走,測量裝置自動(dòng)測量被測物體限界數據(水平限界、高度限界、站臺輪廓、風(fēng)雨棚高度等)。軟件系統自動(dòng)實(shí)時(shí)完成限界檢測、數據采集、數據分析處理和顯示及界限判斷,后生成檢測報表。其操作簡(jiǎn)單快捷,測量精度高,測量數據全面并實(shí)時(shí)顯示,提高了檢測單位效率及節省人力成本。

        特點(diǎn):
        1、滿(mǎn)足《鐵路建筑實(shí)際限界測量和數據格式》(TB/T 3308-2013)標準和《鐵路橋隧建筑物修理規則》要求。
        2、全自動(dòng)連續掃描式測量,人員推著(zhù)檢測小車(chē)前行,儀器自動(dòng)完成測量,并實(shí)時(shí)顯示站臺、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測量數據及波形圖以及軌道超高情況,彎曲線(xiàn)路、緩和線(xiàn)路皆可測量,自動(dòng)計算超限,操作極為簡(jiǎn)單方便,檢測效率高,測量一個(gè)站臺10分鐘左右。
        3、儀器掃描式自動(dòng)測量站臺整個(gè)面的所有數據,測量數據更全面,檢測精度更高,速度更快。
        4、軟件功能強大,實(shí)時(shí)顯示限界測量數據并自動(dòng)對比標準站臺限界,可以實(shí)現現場(chǎng)數據圖像顯示,操作簡(jiǎn)便,全中文界面??奢敵鰳藴氏藿鐖蟾?,也可根據用戶(hù)自定義格式輸出。
        5、符合鐵路相關(guān)現場(chǎng)工作條件,具有防潮、絕緣、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn)。
        6、結構特點(diǎn):走形輪為尼龍輪,強度高,耐腐蝕,絕緣性好;檢測小車(chē)采用航空鋁材,強度高,重量輕,攜帶方便;探頭與檢測小車(chē)一體式設計,無(wú)需探頭支架,減少誤差。


        便攜式全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x主要技術(shù)參數:
        站臺面與鋼軌頂面垂直高度范圍:0-1500mm,精度±2mm
        站臺側面到軌道中心水平距離范圍:1500-2000mm,精度±2mm
        分辨率:±1mm
        水平(超高):范圍±200mm,精度±0.5mm
        測量范圍:0.2-40m,精度±1mm
        里程精度:優(yōu)于1‰
        全自動(dòng)掃描測量模式:全自動(dòng)連續掃描測量,一次測量整個(gè)站臺帽輪廓所有數據并自動(dòng)提取站臺凸出點(diǎn)數值,實(shí)時(shí)顯示測量數據、圖形并自動(dòng)計算超限值。
        操作軟件:hydcrack3.18.11軟件系統(內置標準站臺限界數據并可編輯、修改、錄入,測量數據自動(dòng)和標準站臺數據進(jìn)行比較,實(shí)時(shí)顯示測量數據和波形圖,生成EXCEL報表,并可根據每個(gè)段原有的數據模板進(jìn)行打?。?。
        控制器:筆記本電腦(自配或選配)
        工作時(shí)間:≥6小時(shí)
        工作溫度:-20℃~60℃
        儲存溫度:-30℃~80℃
        機架尺寸:1500x430x200mm(LxWxH)
        總重量:≤12kg

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