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        接觸網(wǎng)巡檢裝置

        簡(jiǎn)要描述:

        HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置采用一體化小車(chē)(手推式、電動(dòng)可選)作為測量巡檢平臺,采用高清成像技術(shù)、高頻激光相位掃描技術(shù)、視覺(jué)成像技術(shù)、圖像智能識別技術(shù)以及三維建模技術(shù),可快速實(shí)現對接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)高清成像、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)實(shí)時(shí)智能識別、 接觸網(wǎng)靜態(tài)幾何參數連續測量、電氣化鐵路限界斷面掃描測量、電氣化線(xiàn)路三維建模以及受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò )線(xiàn)繪制等功能。

        更新時(shí)間:2024-06-11型號:HYJC-S廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家瀏覽次數:939

        HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置也叫接觸網(wǎng)幾何參數智能測量?jì)x 行走式激光接觸網(wǎng)智能檢測儀


        HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置采用一體化小車(chē)(手推式、電動(dòng)可選)作為測量巡檢平臺,采用高清成像技術(shù)、高頻激光相位掃描技術(shù)、視覺(jué)成像技術(shù)、圖像智能識別技術(shù)以及三維建模技術(shù),可快速實(shí)現對接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)高清成像、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)實(shí)時(shí)智能識別、 接觸網(wǎng)靜態(tài)幾何參數連續測量、電氣化鐵路限界斷面掃描測量、電氣化線(xiàn)路三維建模以及受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò )線(xiàn)繪制等功能。采用區別于激光雷達的無(wú)縫光電技術(shù),實(shí)現在軌道上連續行走檢測、自動(dòng)測量計算、實(shí)時(shí)顯示及對比、自動(dòng)記錄數據、波形圖及超限情況(報警)的高效測量模式,同時(shí)實(shí)現數據圖表化輸出和歷史數據對比的高效數據分析,有效的降低了人員勞動(dòng)強度、提升了測量穩定性及工作效率,科學(xué)有效地指導接觸網(wǎng)的維護。


        特點(diǎn):

        連續推行動(dòng)態(tài)檢測方式,無(wú)需人工對點(diǎn),改變傳統定點(diǎn)檢測效率低、勞動(dòng)強度大、易遺漏的缺陷,實(shí)現了對接觸網(wǎng)連續快速檢測,大大提高了工作效率,真正做到了對接觸網(wǎng)的精準檢測。

        全截面式自動(dòng)連續測量功能,不漏測,不少測,無(wú)縫測量的數據更全面。在檢測小車(chē)快速行進(jìn)過(guò)程中連續不間斷的采樣,不需要通過(guò)點(diǎn)擊顯示屏幕尋找接觸線(xiàn),只需沿軌道推行,在不停車(chē)的狀態(tài)下實(shí)現全自動(dòng)測量導高、拉出值、水平間距、垂直高差、側面限界、軌距等。操作極為簡(jiǎn)單方便,檢測效率高。

        采用CCD機器視覺(jué)激光圖像技術(shù),采樣間隔20mm,達到接觸線(xiàn)參數連續性檢測效果,能高度還原被測接觸線(xiàn)的真實(shí)坡度情況。  

        實(shí)時(shí)顯示當前接觸網(wǎng)參數數據和波形圖,圖文并茂的顯示方式更加直觀(guān)的反應當前接觸網(wǎng)狀態(tài)。

        采用桿號觸發(fā)和編碼器里程等綜合定位技術(shù),可精確快速找到接觸網(wǎng)故障點(diǎn)。

        內置各類(lèi)傳感器實(shí)時(shí)采集相對運動(dòng)的軌距、水平超高數據,同步補償修正接觸網(wǎng)參數。

        強大的數據采集、分析軟件,實(shí)時(shí)采集各種數據及圖像并進(jìn)行在線(xiàn)顯示、報警、存儲及事后數據回放分析,建立一桿一檔數據庫,滿(mǎn)足接觸網(wǎng)日常運營(yíng)和維護需求。

        結構特點(diǎn):車(chē)體推行采用 4個(gè)行走輪及 8 個(gè)輔助輪組成;走形輪為尼龍輪,強度高,耐腐蝕,絕緣性好;檢測小車(chē)采用航空鋁材,強度高,重量輕,攜帶方便;一體式模塊化設計,減少機械誤差,上下道操作方便。


        技術(shù)參數:

        檢測速度:0-10km/h

        采樣點(diǎn)間隔:≈20mm

        導高:3800-7000mm  動(dòng)態(tài)精度:≤5mm

        拉出值:±625mm  動(dòng)態(tài)精度:≤5mm

        磨耗動(dòng)態(tài)精度:≤0.2mm(選配)

        水平間距:0-1250mm  動(dòng)態(tài)精度:≤10mm

        垂直高差:0-200mm  動(dòng)態(tài)精度:≤10mm

        支柱側面限界:1000-4000mm  動(dòng)態(tài)精度:≤10mm

        軌距范圍:1410-1470mm,動(dòng)態(tài)精度:±1mm

        里程:0~9999km(帶反向功能),動(dòng)態(tài)精度優(yōu)于1‰

        線(xiàn)岔中心:精度±5mm

        500mm處高差:精度±5mm

        紅線(xiàn)標高:精度±5mm

        結構高度:精度±5mm

        承力索接觸線(xiàn)高差:±5mm

        跨距:±5mm

        穩定性:≤2%RMS,≤0.05mrad,光纖耦合系統

        特別增配:IRS微調系統,雙置3XLimW及自調節適配裝置,AIO、L-sen、DiPro-Eh

        測量方式:全自動(dòng)連續掃描式動(dòng)態(tài)測量;手推式檢測小車(chē),實(shí)時(shí)自動(dòng)或定點(diǎn)測量,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測量及顯示數據、波形圖、圖像和二維坐標,超限情況及報警;“高速細化+激光圖像測量+脈沖觸發(fā)數據采集"二級觸發(fā)系統

        工作時(shí)間:≥4h

        工作溫度:-20℃~50℃

        儲存溫度:-30℃~70℃

        尺寸:1620x380x200mm(LxWxH)

        重量:≤15kg

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